Etiquetas y carga del vehículo

Antes de salir, el conductor puede escanear con el teléfono cada paquete que sube al vehículo. Así la empresa sabe qué se cargó en cada ruta y qué no vino, antes de que el conductor descubra en la calle que le falta un pedido.

Imprimir las etiquetas

En el detalle de una ruta, en el recuadro de los totales, toque «Imprimir etiquetas». Se descarga un PDF con una etiqueta de 10 × 15 cm por cada bulto (un pedido de 3 bultos lleva 3 etiquetas), en el orden de las paradas. Es el tamaño de las impresoras térmicas de etiquetas; también se imprime en una hoja común.

Cada etiqueta lleva en grande el número de la parada, el código QR, «Bulto 2 de 3», el número del pedido (y su código, si lo tiene), a quién va y la dirección. El QR no lleva datos de la persona: solo dice qué pedido y qué bulto es.

Se pueden imprimir hasta 500 etiquetas por ruta. Si se cambian los bultos de un pedido después de imprimir, vuelva a imprimir las etiquetas de esa ruta: la app avisa cuando lee una etiqueta vieja.

Encenderlo para la empresa

En Configuración, en «Antes de salir», la persona dueña marca «Escanear la carga». Nace apagado: mientras esté apagado, las etiquetas se pueden imprimir igual, pero la app no pide nada.

En la app del conductor

Con «Escanear la carga» encendido, una ruta por empezar muestra «Cargar el vehículo» en lugar de «Iniciar la ruta», y no deja registrar llegadas ni entregas hasta terminar la carga.

En «Cargar el vehículo» el conductor abre la cámara y apunta a cada etiqueta. La app dice en grande qué leyó («Parada 4 · Bazar El Sol: bulto 1 de 2») y avisa si la etiqueta es de otra ruta, si ya la había leído o si es vieja. Un pedido queda «Cargado» cuando se escanearon todos sus bultos. La lista va de la última parada a la primera, que es el orden en que conviene cargar: lo que se entrega al final queda al fondo.

Si un pedido no está, el conductor toca «No vino» en su fila y escribe qué pasó. Cuando todos los pedidos están cargados o marcados como que no vinieron, aparece «Iniciar la ruta». Cargar no inicia la ruta: se carga en la bodega, y la ruta empieza cuando el conductor la inicia o llega a la primera parada.

Todo funciona sin señal: lo escaneado queda guardado en el teléfono y se envía cuando hay conexión. Si la app se cierra a mitad de un pedido de varios bultos, esos bultos se vuelven a escanear.

Lo que ve el panel

En el detalle de la ruta, cada parada dice «Cargado» o «No vino en la carga» con lo que escribió el conductor, y el recuadro de los totales cuenta «Cargados: 6 de 8 pedidos · 1 no vino».

Escanear al entregar

Además de la carga, la empresa puede pedir que el conductor escanee la etiqueta de cada paquete en el momento de entregarlo. Así nadie deja en una casa el paquete de otra: es el error que más cuesta, porque hay que volver a buscarlo. Se enciende en Configuración, en «La prueba de entrega», con «Escanear al entregar». Nace apagado y es independiente de «Escanear la carga»: se puede usar uno, el otro o los dos.

Con el interruptor encendido, «Entregar» empieza por el paso «Etiqueta»: el conductor apunta la cámara al QR de cualquier etiqueta del pedido. Si es la de ese pedido, la app pasa sola a la prueba (foto, nombre o firma) y al cobro. Si es de otra parada, lo dice en rojo con su número y su cliente («Este paquete es de la parada 7 · Bazar El Sol. No lo entregue aquí.») y no avanza; si es de otra ruta o no es una etiqueta de Llevu, también lo avisa.

Si la etiqueta no se puede leer, el conductor toca «No se puede escanear» y elige por qué: la etiqueta está dañada, el paquete no tiene etiqueta o la cámara no la lee. Con eso sigue a la prueba. Una recogida no pide etiqueta. Todo funciona sin señal.

En el panel, el comprobante de la parada y su PDF dicen «Etiqueta del paquete: Escaneada» o el motivo por el que no se pudo. Una entrega que llegó sin ese dato (por ejemplo, de un teléfono que bajó la ruta antes de encender el interruptor) se acepta igual y el comprobante no dice nada de la etiqueta.